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Dicas de Manutenção de Bike Spinning

(Publicado em 24 de agosto de 2011)

Olá colegas profissionais de Educação Física e donos de academias, clubes, associações, grêmios, condomínios e clínicas de fisioterapia.

Para um bom funcionamento da sua sala de bike indor, a Spinning deverá estar limpa e lubrificada, sem resíduos de poeira, graxa, óleo ou de suor.

Aqui estão alguns exemplos de bike com a somatória de alguns componentes acima descritos, principalmente com muita ferrugem por causa do suor excessivo que cai do aluno encima o chassi, que é constante nas academias, sem nenhum tipo de manutenção preventiva ou corretiva.

Dicas De Manutenção De Bike Spinning

Existem 2 tipos de spinning,a de pressão magnética e de pressão mecânica que é a mais comum em academias, em ambas a manutenção é semelhante, o que difere é a limpeza do sistema magnético, que deve ser limpo com querosene branco e secar com pano seco, e do sistema de monitoramento por computador que deve ser limpo com silicone em aerosol e secar com uma flanela seca.

Na manutenção em Spinning, deverão ser verificadas as seguintes partes:
– Volante de Inércia (parte superior ou lateral)
– Pedais e pé de velas
– Pedaleiras com firma pé
– Movimento central
– Botões de regulagem (knobs)
– Freio de emergência
– Regulador de carga
– Sapata de carga ou freio vertical
– Sistema de freio lateral
– Chassi
– Correia ou corrente
– Carenagem interna e externa
– Selim e guidão
– Pés niveladores

Volante de Inércia (parte superior ou lateral)
– Limpeza com lã de aço fina e posteriormente pano seco.
– Limpeza com produto específico para cromo e aço inox da Schotbright.
– Limpeza com white clean gel.
– Aumentar a vida útil e melhorar o desempenho

Pedais e pé de velas
– Checagem com aperto e verificação dos rolamentos (segurança)

Pedaleiras com firma pé
– Checagem com aperto e lubrificação com óleo em aerosol(segurança)

Movimento central
– Checagem com aperto e verificação e lubrificação com óleo em aerosol dos rolamentos (segurança e desempenho)

Botões de regulagem (knobs)
– Checagem com aperto e teste de travamento (segurança e desempenho)

Freio de emergência
– Regulagem e lubrificação (segurança e desempenho)

Regulador de carga
– Regulagem e lubrificação (segurança e desempenho)

Sapata de carga ou freio vertical
– Retirada (caso necessário) e limpeza escovando-a com palha de aço para despetrificação e retirada de detritos. Quando houver a necessidade devido ao desgaste natural, inverte-la de lado.
– Segurança e desempenho, aumentar a vida útil.

Sistema de freio lateral
– Limpeza e lubrificação das partes internas (Óleo tipo Singer) e verificação e regulagem da externa.
– Segurança e desempenho, aumento da vida útil.

Chassi
– Limpeza geral com pano umedecido em querosene e lubrificação com antiferrugem de possíveis pontos de oxidação.
– Para proteção: White clean gel ou silicone em aerosol.
– Aumentar a vida útil.

Correia
– Checagem do esticamento e lubrificação (Parafina).
– Segurança e desempenho, aumentar a vida útil.

Corrente
– Checagem do esticamento e lubrificação com Óleo lubrificante Pró-bike Segurança e desempenho, aumentar a vida útil.

Carenagem interna e externa
– Checagem com aperto e proteção com White Clean Gel ou silicone em aerossol
– Aumentar a vida útil.

Selim e guidão
– Limpar pulverizando com Flash bio clean e secar com papel toalha.
– Limpeza e lubrificação das buchas nas quais os tubos correm deverá ser com óleo lubrificante em aerossol
– Aumentar a vida útil e melhorar o desempenho.

Pés niveladores
– Checagem de nível do equipamento.
– Manutenção da estabilidade e aumento no conforto.

 

Contato para curso e palestra: Prof. Almir Diógenes Facchinatto CREF 0019-G/SP
(11) 3906-0860 / (11) 9712-1060 Diretor Comercial da OUTFITmixx , Delegado Regional da FIEP-SP
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